Në ajrin e ftohtë të dhjetorit, lobi prej 230,000 metrash katrorë në anën veriore të Aeroportit Kombëtar të Reganit ishte gati për pasagjerët.Muri i jashtëm është lart.Çatia u hap.Kati i Terrazzo-s është pothuajse fortesë.Njëmbëdhjetë nga 14 urat e reja të avionëve janë duke u instaluar, dhe tre të tjerat pritet të mbërrijnë së shpejti nga Teksasi.
Në vitin kur pandemia e koronavirusit ka shkatërruar industrinë e aviacionit, Project Journey, i cili kushtoi 1 miliard dollarë, është një pikë e rrallë e ndritshme për aeroportin.Ai përbëhet nga dy pjesë: një holl i ri dhe një zonë e zgjeruar e inspektimit të sigurisë.Ajo paguhet nga tarifat e mbledhura nga pasagjerët e linjës ajrore gjatë blerjes së biletave.
Përmirësimi i parë i madh i National në më shumë se dy dekada do të eliminojë procesin e rëndë të hipjes në portën 35X, i cili kërkon mbledhjen e pasagjerëve në zonën e pritjes në katin e parë dhe më pas ngarkimin e tyre për t'i transportuar në aeroplan në autobus.
Përpara se të fillojë ndërtimi në vitin 2017, do të bëhen përpjekje për të ndërtuar një terminal të ri për të zëvendësuar 14 zonat e jashtme të konviktit që kanë mbetur të ndenjur në tabelën e vizatimit për shumë vite.Megjithatë, hapja e pritshme vitin e ardhshëm është një moment i pazakontë për industrinë e aviacionit.
Kur Autoriteti i Aeroportit Metropolitan të Uashingtonit shpërtheu, trafiku i National Airlines u rrit.Një aeroport me një kapacitet prej 15 milionë pasagjerësh zakonisht tërheq rreth 23 milionë pasagjerë çdo vit, gjë që i detyron zyrtarët të gjejnë mënyra të reja për të siguruar hapësirë për bazën e pasagjerëve.
Tetori është muaji më i fundit për të cilin janë marrë statistikat.Numri i fluturimeve që sapo kishin kaluar Aviacionin Civil Amerikan tejkaloi 450,000, krahasuar me 2.1 milion në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar.Në vitin 2019, aeroporti priti më shumë se 23.9 milionë pasagjerë.Sipas tendencave aktuale, ky numër mund të jetë më pak se gjysma e vitit 2020.
Zyrtarët thonë se edhe kështu, ngadalësimi i pasagjerëve ka përfitime: u mundëson zyrtarëve të aeroportit të përshpejtojnë të gjitha aspektet e projektit.Puna që zakonisht duhet të kryhet gjatë ditës dhe natës.Roger Natsuhara, nënkryetar i lartë i Autoritetit të Aeroportit, tha se ekuipazhi nuk u detyrua të instalonte dhe çmontonte pajisjet për të akomoduar trafikun e ngarkuar të aeroportit.
Richard Golinowski, nënkryetar i mbështetjes së operacioneve për administratën, shtoi: "Është në fakt shumë më mirë nga sa prisnim."
Edhe me vaksinën, shumica e ekspertëve nuk presin që trafiku i pasagjerëve të kthehet në nivelet para pandemisë brenda dy deri në tre vjet, gjë që mund të nënkuptojë se salla e re do të hapet me pak njerëz që fluturojnë.
"Kjo është e mirë për ne," tha Golinowski.“Meqenëse presim rritjen e numrit të klientëve, koha është shumë e mirë.Ne mund të fillojmë operacionet dhe të përshtatemi me sistemin e ri.”
Xia Yuan tha se me përdorimin e gjerë të dozave të vaksinave, më shumë njerëz do të fillojnë të udhëtojnë përsëri.
Natsuhara tha se megjithëse ishte projektuar para pandemisë, lobi i ri do të jetë një përvojë më e sigurt për udhëtarët sepse njerëzit nuk do të mbushen më në autobusë për të hipur në aeroplan.
Lobi pothuajse i përfunduar do të lidhet me Terminalin C dhe do të ketë 14 porta, një sallë pritjeje të American Airlines Admiral Club dhe 14,000 metra katrorë dyqane me pakicë dhe ushqime.Restorantet që pritet të zënë godinën e re përfshijnë: Altitude Burger, Mezeh Mediterranean Grill dhe Founding Farmers.Ndërtimi në këto zona është duke u zhvilluar.
Të ndjeshëm ndaj ankesave për zhurmën e fluturimeve të aeroportit, zyrtarët e kanë karakterizuar me kujdes sallën e re si vendndodhjen e re të 14 portave në distanca të gjata të përdorura nga aeroporti, dhe jo një zgjerim.
Salla fillimisht ishte planifikuar të hapej në korrik, por planifikon të ketë një "hapje të butë" përpara kësaj date.Pritet të dalë në fillim të vitit të ardhshëm.
Projekti përfshin edhe pika të reja kontrolli sigurie, të cilat do të vendosen në një ndërtesë tjetër përballë Terminalit B dhe Terminalit C. Zyrtarët e aeroportit fillimisht shpresonin të hapnin postbllokun këtë vjeshtë, por hasën në probleme ndërtimi, gjë që vonoi kohën e hapjes.Arsyeja e vonesës ishte nevoja për zhvendosjen e shërbimeve të vjetra, kushtet e papritura të tokës, themelet dhe elementët e strukturës së çelikut që duheshin modifikuar.Zyrtarët thanë se moti luajti gjithashtu një rol.
Tani, këto pika kontrolli janë planifikuar të hapen në tremujorin e tretë të vitit 2021. Pasi të përfundojnë, numri i pikave të kontrollit në aeroport do të rritet nga 20 në 28.
Hapja e ndërtesës do të ndryshojë mënyrën se si njerëzit udhëtojnë nëpër aeroport.Pikat e kontrollit të sigurisë të vendosura më parë në Sallën e Asamblesë Kombëtare do të zhvendosen dhe zona e mbyllur me xham (ku ndodhen ushqimet e detit francez dhe tasat e specave të Benit) nuk do të jetë më e hapur për publikun.
Koha e postimit: Dhjetor-31-2020